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2月7日，上海市交通港口局召开2010年全市交通港航工作会议，全面部署世博交通保障各项任务。
全力落实世博交通保障
按照世博交通保障方案，将构建“以轨道交通为主体、地面公交为基础、其他交通方式为补充”的市域世博公共交通网络、“长途客运+旅游专线+团体包车”的长三角公路世博客运网络、“分层疏流、引导换乘”的世博专用P+R系统，完成16条世博直达专线，20条世博公交B线，6条世博远郊接驳线路和部分园区周边短驳线路的设置，并完成1100辆左右配车和相关运营服务配套。
做好世博出租汽车调度平台和专属车队营运保障，统一世博调度平台、车辆设施、司机服饰、服务标准和投诉咨询管理，满足世博园区居民和服务世博宾馆游客出租汽车出行需求。充分利用既有长途班线及旅游包车资源，形成“长途班线（包括加班车）＋旅游集散中心专线＋团体旅游包车”的公路交通保障网络。建立完善应急预案，应对世博期间客流集聚、滞留，恶劣天气，突发事件等疏运任务。做好三个层次世博专用停车设施的服务监管和应急调度，世博会展区出入口附近及周边地区设置10000个停车泊位，对来自中心城区以外的社会车辆，设置9个停车换乘（P+R）停车场约1750个泊位。
全力推进上海国际航运中心建设
进一步优化现代航运集疏运体系，编制“十二五”港口和内河航道建设计划；推进外高桥港区和吴淞口国际邮轮母港建设，完善港口布局；加快推进杭申线、苏申外港线及赵家沟等高等级内河航道及配套海港港区建设；研究制定促进集装箱水水中转业务发展和内河集装箱市场培育的政策措施。
进一步发展现代航运服务体系，完成《航运经纪人发展政策研究课题》并提出相关政策方案，力争成果在上海先行试点。配合有关部门积极争取交通运输部支持，加快突破境外国际邮轮公司在沪设立控股或独立邮轮公司开展业务的政策限制。探索建立国际航运发展综合实验区，跟踪启运港退税政策试点情况，研究完善性措施和提出向更多港口推广方案。组织对国际航运发达国家（地区）航运支持政策和先进做法进行专题研究，力争在上海港推行地主港管理模式和实施境内关外政策等方面取得突破性研究成果。
（信息来源：中国港口网）
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