日前，太仓港今年的集装箱吞吐量成功突破521万标箱，超过去年全年的箱量，在四季度冲刺中展现出了“太仓速度”。

在太仓港码头前沿，整齐的红色桥吊落下“抓手”，精准地抓起卡车上的集装箱，稳稳放进停靠在码头的船舶上。这其中，不少货物都运输在今年新开辟的近洋航线。

与此同时，随着上海港业务调整，内河港口大量项目调整到太仓港进行集并后再发往洋山，也让这里的中转功能不断放大。

除了外部线路的进一步完善和提升，码头内部升级也给这里带来了更多“流量”。

太仓正和国际集装箱码头有限公司操作部副经理刘斌表示，今年一共增加了6台桥吊和15台轨道吊，硬件设施较之前有较大提升，现在又增加了四期的1200多米岸线，对于驳船靠泊作业有较大的提升。

截至10月6日，今年太仓港集装箱吞吐量累计完成521.2万标箱，提前86天超过2020全年箱量。9月，太仓港完成集装箱吞吐量62.2万，也打破了单月生产量历史记录。

江苏太仓港口管理委员会发展服务局局长王敏勇表示，四季度将加快“沪太同港化”进程，打造沪苏同城的“桥头堡”；同时，聚焦港口、港区、港城的融合发展，推进太仓港由物流通道向贸易基地转型，决战决胜四季度，坚决打赢收官战，奋力夺取“双胜利”。