截至前天，太仓港今年以来累计集装箱吞吐量突破600万标箱，这是继2018年突破500万标箱量级之后的又一次重大跃迁。

今年1至10月，太仓港累计完成集装箱吞吐量573万标箱，同比增长31.8%，其中全年各单月箱量屡屡突破历史同期新高，10月份完成65.5万标箱，为历史最高纪录。7月份集装箱吞吐量由全国第9位跃升至第8位；前10月提前86天超越去年全年箱量。

箱量的跃升得益于太仓港全力融入“双循环”服务航运新格局的系列举措。今年截至目前，太仓港累计新辟集装箱班轮航线10条，其中新辟胡志明市、海参崴、东方港等外贸干线3条，新开海口、天津、钦州等内贸干支线7条，优化升级11条集装箱班轮航线，推动腹地货物流转时效进一步提级加速。

此外，沪太两港通过统筹协调和错位融合发展，进一步优化长江经济带水运格局，巩固了太仓港江海中转枢纽港地位。集装箱四期码头作为“沪太同港”发展的重要载体，自6月28日启用以来，推动太仓港通过能力大幅增加。截至目前，四期码头累计完成集装箱吞吐量34万标箱。

上海港太仓服务中心作为沪太“两港一窗”公共服务体系的重要媒介，引导长江中上游和浙北、苏南内河集装箱在太仓港集并中转规模逐步扩大，“太申快航”服务水平提级升等。1至10月，沪太两港联动运输箱量超过91万标箱，同比增长15%，推动太仓港江海中转箱量达到303万标箱，同比增长31%。