梦回起锚地 丝路共潮生
620年前
航海家郑和率领
当时全球“顶配”的木质远洋船队
从太仓港起锚
写下航海史上波澜壮阔的篇章
620年后的今天
新一代智能船舶“新红专”轮
由大连起航
打造一场贯穿古今
连接中外的航海文化盛宴
在纪念郑和下西洋620周年和第21个中国航海日即将到来之际，6月19日-20日，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮靠泊郑和七下西洋起锚地太仓港，开展致敬海上丝路文化巡展系列活动。
6月20日上午，郑和研究会航海科技创新专业委员会成立大会在郑和公园举行，会议聚焦“航海历史精神锚点”，探讨了太仓作为郑和起锚地的历史意义，并结合智能船舶技术，对比从郑和下西洋到现代智能航海的发展变迁。中远海运集团副总经理张勇，苏州港管委会副主任、办公室主任、太仓港口管委会主任邵建林出席并致辞。
百川向海——“新红专”轮致敬海上丝路文化巡展6月16日在大连举行起航发布仪式。本次巡展由中远海运集团、大连海事大学等单位联合举办，是2025年中国航海日系列活动之一。巡展以郑和船队起锚地太仓港、国际航运中心上海、21世纪海上丝绸之路枢纽泉州、海南自贸港为关键节点，致敬海上丝路。航期约30天、近4000海里，沿途经5省市8大靠泊点将对社会公众开放，设计航线“辽宁大连-江苏太仓-上海-福建泉州-海南海口-海南洋浦-海南琼海-海南三亚”，每港靠泊2-3天。
6月20日、21日两天，苏州港管委会组织机关、各口岸单位、各港区港航企业代表500余人登轮参观。
“新红专”轮实现了智能化全覆盖，具备自主航行和远程驾控的能力，充分彰显了我国在智能船舶和自主航行技术领域的领先地位。它不仅是培育新一代航海家的实训基地，更是推进航运强国建设、发展海洋新质生产力的重要载体和一张闪亮名片。
科技感十足的“新红专”轮究竟有哪些亮点？
——首艘
该船是全球首艘实现远程遥控、自主航行与教学实训于一体的智能船舶；
——首创
两用船配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能平台以及智能实训系统，实现了智能化的全覆盖；
——自主
两用船核心系统100%中国设计和制造；
——开放
该船是开放型的海上移动智能船舶试验验证平台。
太仓港自1992年启动建设以来，已走过33年发展历程。在郑和精神的引领下，一代代太仓港人传承“勇于开拓、勇于进取、勇于实践”的郑和精神，敢拼、敢干、敢为天下先，在新时代链接新丝路，助力新质能，扬起物贸新风帆。如今，太仓港已发展成为长江第一大港、全国内河第一大港、上海国际航运中心重要北翼，集装箱吞吐量更是跻身全国第8位，成为支撑长三角一体化、长江经济带和“一带一路”等国家战略的重要支点，实现了从“小江港”到“大枢纽”的华丽蜕变，创造了中国港口事业蓬勃发展的“太仓港速度”。
620年前，郑和船队从太仓港扬帆起航，船队运往海外的物资种类繁多，有茶叶、苎丝、色绢、瓷器、铁器、铜器以及各类用品。今天，太仓港在做强集装箱、木材、钢材等传统货种基础上，瞄准风能、新能源汽车、锂电池储能柜等新兴产业，抢抓发展“风口”，致力于打造新能源商品出海第一港。2024年，太仓港光伏、风电、新能源汽车“新三样”出口465.8亿元、整车出口48.4万辆，同比分别增长47.4%、18.9%。今年前5月，太仓港出口汽车29.91万辆，同比增长43.43％；出口“新三样”产品超360亿元，同比增长约1.4倍，出口已覆盖105个国家和地区。
620年前
郑和船队从太仓港出发
走出国门、驶向海洋
620年后的今天
太仓港以海纳百川的胸襟
开放包容的姿态
拥抱深蓝，破浪前行
太仓港将以更加铿锵的步伐
沐浴苏州港一体化改革之东风
在新时代的海洋事业蓝图中
续写属于“起锚地”独有的辉煌篇章！