为深入贯彻落实苏州港管理委员会第一次全体会议精神，布置今年目标任务，更好地做好对接服务工作，切实抓好“六个统一”，6月1日下午，苏州港管理委员会副主任、苏州港管委会办公室主任邵建林率队赴张家港市开展港口高质量发展调研，推动苏州港高质量一体化发展。张家港市政府副市长蒋鹏陪同调研。

邵建林主任一行先后实地调研了张家港宏泰码头、张家港港务集团及永嘉集装箱码头。

张家港宏泰码头拥有长江岸线1628米，7个万吨级开放泊位，最大靠泊能力15万吨级，可满足载重20万吨船舶减载停靠，拥有8个300吨级内河泊位，主要货种为散货、件杂货。邵建林主任详细了解宏泰码头生产经营情况，希望码头在加快向公用码头转型、提升岸线利用效率、挖潜增量、物流转物贸等方面努力，不断提升码头在铁矿石等大宗散货运输的综合竞争能力。

张家港港务集团拥有万吨级以上长江泊位16个，泊位长度3360米，最大可停靠15万吨级船舶，已形成了以木材、煤炭、矿石、集装箱、件杂货为主导的五大货种，年吞吐能力超7000万吨，荣获亚太绿色港口、五星级江苏绿色港口。邵建林主任充分肯定了港务集团在绿色港口建设、港口操作信息化等方面的工作，希望港务集团在扩大木材等特色货种贸易，提升临港产业链，助推港航经济等方面贡献力量。

张家港永嘉集装箱码头有3个万吨级泊位，设计年吞吐能力达100万标箱，开辟了日本航线、韩国航线、长江内支线、沿海内贸线，公共驳船网络已覆盖了苏南地区90%以上区域。邵建林主任指出，永嘉码头要围绕今年集装箱生产目标，解决好“货从哪里来”的问题，积极拓展陆改水业务，做好危货作业管理工作，释放码头作业能力，全力建设江海河联运中转枢纽港。

座谈会上，苏州港管委会各相关职能处室负责人围绕“统一航线布局和政策、统一服务资源和管理、统一信息化服务平台、统一安全管理和标准、统一口岸环境和资质、统一港口转型战略”“六个统一”提出工作设想和打算，张家港港区相关码头，张家港市交通局、商务局、保税区行政审批局及相关口岸单位负责人围绕苏州港一体化运行过程中需要帮助解决的实际问题提出意见建议。

邵建林主任指出

苏州港一体化改革是市委市政府践行长三角一体化、长江经济带、“一带一路”等国家战略的重要决策和生动实践，张家港港区作为苏州港建设上海国际航运中心重要北翼、江海河联运中转枢纽港和集装箱干线港的重要组成部分，要把思想统一到苏州港发展大局上来，强化“我们是苏州港”的理念，加快形成“一盘棋”工作格局，共同推动苏州港高质量一体化发展。

邵建林主任强调

苏州港高质量一体化发展，关键在创新。各相关业务部门、口岸单位要围绕苏州港一体化发展的定位、布局、目标，牢固树立“共同体”理念，积极主动作为，创新管理模式，推出和实施更多便利化措施，全力以赴为码头企业提质增效、为苏州港繁荣发展、为地方经济高质量发展提供最优服务，全面打造一流优质营商环境。

邵建林主任要求

苏州港管理委员会实质化运行后，各有关单位、各码头都要迅速转变发展观念，要结合苏州港的总体定位，把牢高质量发展方向，发挥港口集聚效应，强化港口对外贸的支撑作用，做大港口批发业态，提升对地方税收的贡献，大力推动苏州港从物流港向物贸港转型，为助推地方经济发展作出更大贡献，努力将苏州港打造成为现代化港口的示范标杆。

蒋鹏副市长表示

张家港市将以苏州港一体化管理为契机，围绕年度目标任务，按照加快推进“六个统一”的相关要求，强化港口资源整合，全力提升港口能力，进一步练好内功、发掘潜力，加强与其他港区的优势互补、错位发展，充分发挥张家港港区的特色和优势，为苏州港高质量发展作出张家港港区应有的贡献。

苏州港管委会办公室相关成员、太仓港口管委会班子成员及各相关办局负责人参加调研。